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2020-12-05 04:01:44

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共享经济分析师陈礼腾表示 ,好医国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告(2019)》显示,好医2018年中国共享办公营业额同比增长87.3%,明显高于整体共享经济营业额41.6%的同比增幅。可以说,应匿不论是市场规模,还是发展速度,共享办公依旧具备发展前景。秒速赛车-官网|平台

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但如果单纯依靠二房东的租金收益明显不能满足发展需求,空报企业还需不断摸索寻求新的发展模式。独立分析师唐欣在接受官方采访时指出,告已关报共享办公行业存在一定的泡沫和炒作,未来会出现约两年的低潮期。但是就共享办公的市场需求而言,安机案秒速赛车-官网|平台这一市场是真实存在的 ,安机案而且随着未来企业规模的扩大还能够取得平台效应所衍生的各类收入,我对这一行业的前景还是长期看好的。平安柏文喜说道。在走过三十多个年头后,好医曾经的空净行业霸主亚都疲态渐显,不断陷入质量危机。

近日,应匿国家市场监督管理总局发布公告称,应匿北京亚都环保科技有限公司将召回亚都牌YD-RO50H型纯水机500件,原因是本次召回范围内的纯水机,在特殊情况下耗氧量及铬(六阶)、砷析出可能出现异常,过滤后的水质可能会影响人身健康安全。公开资料显示,空报亚都科技集团(以下简称亚都科技)始创于1987年,是一家专注于解决空气、水、生态问题的综合性环保集团。据国家市场监管总局网站11日消息,告已关报日前,告已关报本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年9月14日起召回车辆,共计16304辆。

召回信息显示 ,安机案本田技研工业(中国)投资有限公司召回1997年3月17日至1999年12月14日期间生产的部分进口雅阁(ACCORD)、安机案思威(CR-V)、里程(LEGEND)、LOGO、奥德赛(ODYSSEY)汽车,共计5918辆。广汽本田汽车有限公司召回1998年10月24日至1999年12月31日期间生产的部分国产雅阁(ACCORD)汽车,平安共计10386辆。据了解,好医本次召回范围内车辆因安全气囊供应商制造缺陷,好医驾驶席气囊的含非叠氮化钠的气体发生器(NADI型)的防潮措施不完备。使用过程中在温度及湿度反复变化等的影响下 ,气体发生剂受潮变质,可能造成气囊无法正常展开 ,气囊展开时气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。上述两公司表示 ,应匿将为召回范围内的车辆免费更换改善后的气体发生器,以消除安全隐患。

昨日 ,上汽通用汽车别克品牌宣布,将推出别克昂科旗28T前驱战旗型,售价27.99万元。随着新车型的加入,别克昂科旗将提供包括昂科旗艾维亚在内的7款车型可供选择。同时,别克昂科旗将全系提供步入式电动登车踏板选装包,为消费者带来更加便利、更具豪华感的用车体验。昂科旗28T前驱战旗型采用全新别克SUV家族设计语言,彰显不凡气度。其车身尺寸为4981mm*1953mm*1727mm,轴距达2863mm,舒展的长车头、短前/后悬与宽轮距设计打造出更具力量感的豪华SUV车身比例。飞翼式智能降阻格栅采用横向格栅纹理,配合分体式展翼型全LED头灯,勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。宽体车尾设计饱满而富有张力,立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯,搭配外扩式双排气管,稳健而不失刚劲。此外,雕塑美学的车侧型面、流畅的车顶设计、18吋十二辐铝合金轮毂,都凸显出新车型独特的豪华气质。

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新车型内饰采用以驾驶员为中心的环抱一体式设计,搭配灵动流畅的内饰曲面,打造出极富韵律感的雅致座舱。“2+3+2”三排七座布局带来宽适乘坐空间。绅士黑内饰大量选用高档软性包覆材质,配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰、法式同色双缝线等工艺,凸显豪华感。昂科旗28T前驱战旗版车型座椅基于全新座椅骨架开发,皮革椅面均采用了打孔设计,配合厚实的填充物,乘坐感更加柔软舒适。纯平的第二排地板增加了乘客脚部空间,提升舒适性。值得一提的是,昂科旗28T前驱战旗型从开发之初就遵循上汽通用汽车VIAQ(Vehicle Indoor Air Quality)管控体系,以五星标准把控材料、零部件和整车从研发到量产的全过程 ,并配备搭载纳米级防护PM2.5空调滤芯的三区独立全自动空调系统,全方位打造移动健康座舱。同时,极具科技感的ETRS按键式电子排挡为前排乘客释放出更富裕的储物空间,并为整车优异的静谧性提供助益。而全车超过40处储物空间,悉心满足用户多乘员、多场景出行需求,打造极具品质感的出行生活。同中高配车型一致,昂科旗28T前驱战旗型车型配备8吋高清触摸屏,并搭载迭代升级的别克eConnect智能互联科技,支持远程升级、Super ID超级账号、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等功能,配合每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务,让用户畅享可迭代、个性化、更友好的车联体验。驱动系统方面,新车采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技,搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的王牌动力组合,最大功率174kW,并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩,而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km,并满足国六b排放标准。底盘方面,别克昂科旗28T前驱战旗型也同样采用同级罕有的后五连杆独立悬架,配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套,以及多模式自适应驾驶系统,精准驾控更显从容,也实现更舒适、更平稳的乘坐感受。值得一提的是,别克昂科旗全系可享受发动机 、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保 ,全面提升消费者的用车体验。作为入门款的别克昂科旗28T前驱战旗型在舒适性方面也毫不妥协,搭载通用汽车最高等级QuietTuningTM别克专利静音科技,采用ANC主动降噪科技,搭配厚度达到5mm的声学夹层风挡及前门车窗玻璃,以及大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料,从主动降噪到降/阻/吸四个维度着手,打造战旗静谧空间。另外,新车全车配备6个USB/Type-C接口,充分满足车内乘客的充电及数据传输需求。

值得一提的是,此次别克昂科旗全系新增步入式电动登车踏板选装包,上下车自动伸出,为全家成员提供更便利的用车体验,以细节关怀带来一步到位的豪华享受。作为别克SUV家族扛鼎之作,别克昂科旗搭载丰富的智能科技及豪华配置,代表着别克品牌对于“智享豪华”的不懈追求,为用户带来高品位的驾乘感受。此次新车型的加入 ,使别克昂科旗以更加丰富的产品阵容进一步增强其在中大型豪华SUV市场的竞争优势,成为高知中产阶层城市全场景出行的更佳选择。同时,别克昂科旗将以更强实力领衔别克SUV家族,携手别克昂科威S、昂科威 、昂科拉GX及昂科拉一起,满足消费者更加多元的用车需求,带来更高品质、更具价值感的用车体验。“后疫情时代”,受物流需求剧增与“内循环”等政策影响,国内宽体轻客行业呈现出了良好的增长势头,今年8月整体轻客市场销量达15,833台 ,同比增长25.3%。其中,官方网站MAXUS宽体轻客家族热销4,786台,同比大增62.51%,并由此连续四个月登顶宽体轻客行业单品牌销量冠军 ,当月市占率高达30.2%,相当于市场每卖出三辆宽体轻客,就几乎有一辆出自官方网站。立足于销量冠军的新起点,官方网站MAXUS率先提出了“定制化”、“乘用化”、“智能化”、“新能源化”、“国际化”的未来轻客产品新标准,不断拓展轻客的边界,并以满足未来轻客新标准的车型,持续引领轻客市场未来发展。目前,官方网站MAXUS于宽体轻客领域全面布局,传统燃油车型有三款重磅产品:V80、V80 PLUS与V90,新能源领域有EV90、EV30 、FCV80等明星产品,以高品质的硬核产品实力,满足不同用户的用车诉求。

深耕细分市场,官方网站MAXUS 传统燃油宽体轻客以品质制胜作为官方网站MAXUS宽体轻客家族的首款产品 ,官方网站MAXUS V80有着亲民可靠 、宽绰空间、舒适乘坐、高效低耗、全面安全等优点,以新上市的V80城配王为例,其在同级车型中有着精通物流、动力一流、营运节流等特色产品优势。官方网站MAXUS V80城配王具备丰富的车型可选,可灵活适用于各类物流场景,配合内容积可高达11.4立方米的高利用率方正厢体,为用户提供更专业的物流解决方案。动力方面,V80城配王搭载2.5T发动机,采用最新调校的VGT可变截面涡轮增压器,最低1400转涡轮即可介入工作,轻松应对城市拥堵路况。此外,V80城配王还有着超低油耗与超长保养周期两大优势,综合计算每10万公里可比同级车型节省1万2千元以上。

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官方网站MAXUS V80 PLUS则有着上汽π2.0T柴油发动机加持,动力强劲、驾乘体验好。以新上市的V80 PLUS城市版为例,除了动力强劲,外观与内饰还具有MPV级的品质感。外观方面,V80 PLUS城市版采用颇具质感的金属漆漆面,配合车身同色外饰件、铝合金轮毂等细节设计,整车颜值达到了主流MPV的水平 。值得一提的是,V80 PLUS城市版的顶高仅为2070mm,可自由进出地库,轻松通过城市限高区域。传动系统方面,V80 PLUS城市版匹配了6速自动挡变速箱,操控体验极佳。作为官方网站MAXUS宽体轻客家族的旗舰产品,官方网站MAXUS V90则有着传统燃油宽体轻客领域目前最强的产品实力,以新上市的V90运杰版为例,其兼具杰出设计 、杰出动能与杰出驾享三大优势,方方面面都在引领着宽体轻客行业的新标准。V90运杰版前脸采用堪比主流SUV的杰出设计,“智聚八方”前格栅与自动感应LED大灯组相连,配合线条凌厉的保险杠,以及两侧进气口周围的独到造型等细节设计,前脸造型极具视觉冲击力。内饰方面,V90运杰版同样有着媲美主流MPV的出色设计,采用时下流行的以驾驶者为中心的环抱式设计,配合轻客车型中最大的10.1英寸高清触控大屏,以及4.2英寸液晶仪表等,兼具科技感与品质感 。同时,V90运杰版还匹配了一键启动、多功能方向盘等实用功能,为用户带来更舒适便利的驾乘体验。

秒速赛车-官网|平台动力方面 ,官方网站MAXUS V90运杰版搭载了上汽π 2.0T国六柴油发动机,内置国内首次应用的2000 bar高压共轨、连续可变涡流进气阀等8大国际领先技术,最大功率110kW ,峰值扭矩375N·m,动力输出强劲 ,配合6速自动挡变速箱,并具有三种驾驶模式,可完美适应城市、高速、山路等多种路况。此外,V90运杰版搭载了博世ESP 9.3系统、ACC自适应巡航系统、AEB自动刹车系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲区检测系统等全面的主被动安全配置。NVH方面,V90运杰版整车具备多项NVH超静音技术,怠速时车内噪音仅47 dB。旗舰实力树立新标杆,官方网站MAXUS 新能源宽体轻客引领行业风潮在新能源领域,高阶纯电轻客官方网站MAXUS EV90已于8月28日重磅上市,并以全球视野对新能源宽体轻客进行了重新定义,包含安全新定义、性能新定义、网联新定义和创享新定义四大领域 ,强势树立全球纯电宽体轻客新标杆 。具体来看,EV90整车基于全球最严苛的欧盟碰撞法规标准进行开发,通过了高达273次的防撞、防火、防水等严苛试验测试,目前是中国唯一拿到欧盟认证的新能源宽体轻客。同时 ,EV90还搭载了6安全气囊、ADAS智能驾驶辅助系统等安全配置,并率先采用激光焊接和热成型技术,为用户提供全方位的安全保障。秒速赛车-官网|平台性能方面,高阶纯电轻客官方网站MAXUS EV90采用一体式充配电单元,支持快充与慢充功能,快充10分钟即可续航100km。动力性能方面,EV90采用电驱系统零部件“三合一”集成化设计,电机功率高达150kW,峰值扭矩310Nm,0-50km/h加速仅需5.8秒。续航方面 ,EV90百公里电耗低至23.9kW·h,NEDC纯电续航里程达360km。值得一提的是,怠速状态下EV90的车内噪音仅为42dB ,为用户匠心打造图书馆级的静音舒享氛围。智能网联方面,官方网站MAXUS EV90融入大数据、云计算等诸多先进技术手段,提供了在线电池电驱智能管理服务、运力管理平台服务、远程控制功能等丰富便捷的在线服务,为轻客用户带来前所未有的智能新体验。官方网站MAXUS EV30则在欧洲市场大放异彩。作为首款进入欧洲中小型LCV电动细分市场的中国品牌车型 ,EV30采用行业首创的纯电动专属平台架构,并结合了国际物流需求全新标定,成为解决国际末端物流痛点、打造新能源智能物流链关键一环的纯电智能物流专家。值得一提的是 ,EV30在欧洲市场更是“未发先火”,自挪威率先开启预售后就迎来了逾千张订单,在当地形成了一车难求之势。

官方网站MAXUS FCV80燃料电池轻客则是国内最早且唯一商业化的燃料电池宽体轻客,早在2017年便已开启商业化运营落地,目前已在上海、抚顺、佛山 、大连、无锡、长治(山西)、青岛7个城市共示范运营407辆车,车辆最高里程超过5万公里,累积运营里程超过300万公里。伴随着用户需求的不断升级,官方网站MAXUS持续秉承“定制化、乘用化、智能化、新能源化、国际化”的轻客产品新标准,以出众的产品实力赢得了全球客户的信赖,目前在全球市场积累了超过20万忠实用户,更由此连续四个月登顶宽体轻客行业单品牌销量冠军。未来,官方网站MAXUS将不断升级产品优化竞争力,为用户带来更多价值 ,持续引领宽体轻客市场的发展风向 。

随着新能源汽车的快速普及,借着新基建的东风 ,充电桩正逐渐向大功率直流快充、统一核心零部件标准及多网融合等方向发展,且建设节奏迅速提升。在此背景下,充电设备配件如充电枪、充电模块也必将迎来技术升级,未来充电桩行业仍有巨大增长空间。2020 年,依靠新基建政策 ,充电桩产业无疑将迎来新一轮建设热潮。二次“翻红”的充电桩市场,发展方向是什么?行业专家认为,未来充电桩市场将迎来八大发展趋势:第一,充电接近加油体验;第二,充电设施拥有更好的可用度;第三,更节能、更绿色;第四,核心部件标准化;第五,无处不在、环境友好;第六,设施智能化;第七,更严格的安全可信与隐私保护;第八,充电基础设施是多网融合的节点,能源互联网的入口。

充电桩建设相对于新能源汽车发展具有一定超前性,行业当前仍然处于技术、市场、盈利模式的变革期,风险和机遇并存。如何乘着“新基建”这股东风,行走在充电桩产业八大发展趋势前列,成为充电桩企业发展的关键。发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路,其中解决充电问题是我国新能源汽车产业发展的核心。按照“新基建”的规划,2020 年将计划新增集中式充换电站超过 1.2 万座,分散式充电桩超过 480 万个,到 2025 年建设超过 3.6 万个充换电站,全国车桩比将达到 1:1。从而助力我国在未来的 5-10 年中 ,迎来新能源汽车、新能源充电桩的大发展时期。

但需要知道的是,充电难并不仅仅局限于充电基础设施的数量与分布上,如何有效提高充电效率同样重要。据汽车行业电气化资深工程师朱玉龙介绍 :“目前国内电动乘用车的直流快充桩充电功率为 60kW 左右,实际充电时间 10%—80%在常温下为 40 分钟,在温度比较低的时候普遍大于 1 小时”。“随着电动汽车的大规模应用,用户对临时性、应急性和长距离出行的充电需求日益增多,用户充电难、充电慢的问题还没有得到根本解决,在这种情况下,大功率直流快充技术和产品显示出关键的支撑作用。”在国网电动汽车服务有限公司副总经理贾俊国看来,大功率直流充电桩属于刚性需求 ,可以显著缩短充电时间,提升充电桩的使用频率 。目前,为缩短充电时间,业内已经开始研究布局将乘用车充电电压从 500V 升级到 800V,单枪充电功率从 60kW 要支持到 350kW 及以上的大功率直流充电技术。这也就意味着,一辆纯电动乘用车充满电的时间可以从 1 个小时左右缩短到 10-15 分钟,进一步接近燃油车的加油体验。从技术层面来看,一个 120kW 的大功率直流充电桩,若使用 15kW 充电模块,需要 8 个并联,但若采用 30kW 充电模块,只需要 4 个并联 。模块并联的数量越少,模块之间的均流和控制越稳定可靠,充电桩系统的集成度越高 ,越有成本优势。目前,已有多家企业在进行这方面的研发。

秒速赛车-官网|平台不过尽管如此,充电桩市场仍有诸多现实情况亟待解决。核心部件标准化亟待统一

中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东指出:“从设备制造商角度来看,充电设施市场竞争惨烈,在没有形成蓝海的情况下,众多参与方蜂拥而至,已经形成了红海,劣币驱逐良币的现象依然存在,造成充电设备质量堪忧。”根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示,截至 2020 年 6 月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩 55.8 万台,其中交流充电桩 32.4 万台、直流充电桩 23.4 万台、交直流一体充电桩 488 台。这其中 ,充电基础设施形态各异,存在“厂家多”、“产品型号多”、“部件尺寸多”的特点。就充电模块来讲,各个厂家的型号 、尺寸都不一样 ,不能互相替换和兼容,很多充电桩可能由于没有备件或备件太贵、无厂家维护等问题被迫换掉,从而给投资方和社会带来巨大损失。

与此同时,各企业生产的充电桩质量参差不齐也不容忽视。2019 年 8 月,广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示,此次风险监测共采集了 9 家生产企业的 10 批次电动汽车充电桩产品,其中 7 批次不符合国标要求,室外充电桩生锈现象比较普遍,包括内部和外部。就目前来看 ,充电桩更多布局于室外环境,漏水、锈蚀是两个最需要预防的环节,但由于我国充电桩产品不在 CCC 强制认证目录内,在无强制性标准的情况下,质量不一是充电桩行业普遍存在的现状,也由此带来了不同程度的安全隐患。而除漏水、腐蚀等肉眼可见危险外,噪音大 、电磁辐射等问题亦是充电桩频频被指出的问题。

秒速赛车-官网|平台伴随着新能源汽车的快速增长 ,我国充电桩行业进入了品质和便利性双提升的新阶段。在新基建的助推下,充电桩行业想要走得更稳更好 ,就必须对充电枪、充电模块等核心零部件标准进行统一。在规范充电桩标准的政策不断落地的同时,充电桩企在生产配件的过程中,需要将标准细化,将产品做规范,并在保证满足当前纯电动汽车应用的同时,也能够支持未来乘用车更大的充电功率和更高的充电电压。此外,为推进充电桩更加贴近居民生活区,除核心零部件标准的高度统一,电桩配件供应商需要提升模块质量,对噪音源进行消音处理,减少充电桩对电气设备、特别是对人体的影响。多网融合是必然趋势排开技术层面来看,充电桩市场也存在诸多难题有待改善。华为数字能源产品线 mPower 领域总裁王超阐述充电桩市场问题时,总结道:“小区业主建充电桩难,私家车主购买电动汽车存在疑虑;直流充电桩车桩率偏低,运营车辆充电困难,高峰时段充电排队现象普遍;充电桩布局不合理,车主找桩难,与充电桩闲置并存;充电网络无互联互通,车桩无联动,导致充电用户体验差 。”

新能源车迎来初次发展高潮时 ,为了抢占市场,早期入局者忽视了对产品的合理布局,将充电桩建设在偏远地区,这既不能满足新能源车的充电需求,也造成了充电桩闲置,投入成本无法收回。合理布局、统一平台成为目前充电桩推广运营过程中必须解决的问题。因此,国家电网、南方电网、特来电、万帮等充电桩企业于 2018 年底在雄安新区联合成立了雄安联行网络科技股份有限公司 ,以实现物理接口、服务信息、交易结算的互通,整合形成充电网络,为新能源汽车用户提供更优质的服务保障。在他们看来,唯有加强彼此间的互联互通,才能解决找桩难、充电体验差和充电桩利用率不高等并存难题,从而真正方便车主“连电”。

实现充电运营商之间的互联互通只是充电桩产业高速发展的第一步 ,在以信息化、智能化、数字化为代表的新基建推动下,物联网、大数据、云计算、人工智能等技术不断发展 ,车与桩之间的连接已不再仅停留在能源补充,而是车企与桩企间多维度的安全互联、数据互通,以最终实现充电网、车联网乃至能源网的交互融合。具体来看,充电网指可支持有序充电,可以采用区块链等技术,并支持市场交易;车联网则是指可以做到“人、车、桩协同”,以实现云 BMS 管理等;能源网则是本地配电网具备光伏、储能协同的基础上,拥有 VPP 虚拟电厂的调度使用,支持电网的调频、调峰。简单来说,未来几年,充电基础设施将会成为“能源互联网”的一个关键入口。

秒速赛车-官网|平台谁能成为与国产特斯拉Model 3相争销售冠军的新一代“神车”?这似乎是2020年新能源车圈里最大的看点之一。最终,答案在今年8月来了。昨天中汽协公布,今年8月新能源汽车销售10.9万辆,创历年8月之最 。根据乘联会数字,备受业内看好的“神车”宏光MINI刚刚上市,便靠着两三万元的超低价笑傲广大下沉市场,8月批发量1.5万辆,将霸榜半年多的Model 3挤下单车型销冠位置。宏光MINI和Model 3的两头火爆,折射出新能源车市正呈现两极分化新格局。

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